運転 |
車両長さ (mm) |
車両幅 (mm) |
車両高さ (mm) |
車両総重量
(kg) |
積載量 (kg) |
バスケット
収納位置 |
アウトリガー 伸縮の有無 |
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<トラック 機種名> |
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SK-17A |
AT |
6550 |
1910 |
3050 |
6905 |
200 |
前側 |
〇 (※) |
SK-12C1FN |
AT |
4540 |
1905 |
3095 |
6625 |
200 |
前側
|
× |
SS-12A |
MT |
5460 |
1880 |
3180 |
7105 |
200 |
前側 |
× |
SK-12C1RN |
AT |
5145 |
1905 |
2790 |
6875 |
200 |
後側 |
× |
SB-12A |
AT |
5090 |
1900 |
2790 |
6965 |
200 |
後側
|
× |
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<自走式垂直型 機種名> |
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SV-08E |
ー |
2300 |
810 |
2225 |
2060 |
230 |
ー |
ー |
SV-06D |
ー |
1850 |
760 |
2160 |
1435 |
230 |
ー |
ー |
SV-06E |
ー |
2300 |
810 |
2100 |
1600 |
230 |
ー |
ー |
SP-12C1SN |
ー |
6800 |
2000 |
1990 |
8400 |
250 |
ー |
ー |
13:00 - 18:30
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高所作業車(または高所作業プラットフォーム)は、高所での作業を安全かつ効率的に行うために設計された車両です。原始的な始まり 初期の高所作業は、基本的なはしごや足場を使用して行われていました。しかし、これには限界があり、より高く、より安全に作業するための解決策が求められました。 20世紀のイノベーション 20世紀中頃、特に1950年代以降、高所作業車の初期のバージョンが開発されました。最初はトラックに取り付けられた簡易的なリフトシステムから始まりました。 技術の進歩 1970年代に入ると、ハイドロリックシステムと電動モーターの技術進歩により、高所作業車はより洗練され、安全性と利便性が向上しました。この時代にはさまざまな形状とサイズの高所作業車が開発され、業界の成熟を促しました。 種類の拡大 1980年代と1990年代は、自走式ブームリフト、シザーリフト、テレハンドラーなど、さまざまな種類の高所作業車が開発された時期でした。これらの車両は、それぞれ特定のタスクや作業環境に適した特性を持っています。 安全規制と設計の進化 2000年代には、安全基準の厳格化とデジタル技術の進化が高所作業車の設計と利用方法を変えました。安全センサー、高度な制御システム、そしてエコフレンドリーなエンジンなど、新しい技術が導入されました。 現代の高所作業車 現代の高所作業車は高技術化が進んでおり、運転手の安全と効率を最大限に高めることが可能です。最新のモデルには、GPSトラッキング、遠隔操作、自動化技術などが導入されています。 未来への展望 今後も技術の進歩とともに高所作業車の進化は続くと考えられます。自動運転技術やAIの導入により、高所作業車はさらに安全かつ効率的なツールへと進化していくでしょう。 このように、高所作業車は単なる作業ツールから安全で効率的な作業を実現する高度な装置へと進化してきました。安全基準の厳格化と技術の進歩により、今日の高所作業車はかつてないほど多様で高機能なものとなっています。